第217章 国家补贴（2 / 2）

之前国家也在补贴电车，支持电车生产，只不过是补贴在购买的用户群体身上，电池会有一个折价。

但是万兴科技不同，这电池造价本身就不高，使用寿命也长，用户不用担心更换电池的问题，开个十几年直接更换新车了，所以就不用补贴用户，反而可以补贴生产商。

“什么样的补贴政策？”丁杰一听这个确实有了一些兴趣，谁不希望自己的厂子越来越大，越来越赚钱呢。

而且补贴是一个小事，关键是可以得到国家的支持，为来的发展不用担心别的问题。

“是这样的...”杜老露出笑容，相信丁杰一定会喜欢这个补贴政策的，“我们准备建设一个汽车厂，每个月的产能在五十万台，这个厂子可以租借给你们，每个月的租借费用呢，就象征意思给一些就好了。”

这个所谓的建厂租借，其实就是一种补贴，每个月收的费用也不高，完全就跟直接给丁杰使用了一样。

这样做的原因，也是因为国家想尽快让万兴汽车发展起来，让汽车行业有一个更新换代，让电车慢慢的取代传统的燃油汽车。

想要让电车取代所有的燃油车，那也不是一朝一夕的事情，不过也得提前规划好，才能慢慢的实现。

丁杰一听这话，也知道了国家的意思，“租借这家工厂，我们将要生产什么样的电车？”

杜老继续说道：“在生产汽车方面的确有限制，这家工厂是我们租借给你们的，在生产汽车方面，只能生产A级车，也就是十万以内还有十万出头的这两种车型。”

如今这两种低端车，才是国内销量最好的车，像那种中端车，不是哪个人都买的起。

“不过虽然有这样的限制，在生产这两种汽车时，我们还会有补贴政策...这两种车型产生的利益，不用缴纳任何税收！”

这个不用缴纳税收，只针对这两个车型，也算是大力的补贴了。

在国内，这两种的车型销售速度很快，若是每个月能够卖掉50万台，一台赚3万元，产生的利益也要在一百五十亿，这免掉的税收要在二十亿左右。

“这个补贴政策很不错！”丁杰此时也想明白了，这租借厂子不是最大的补贴，这个免掉税收才是最大的补贴。

只要同意与国家合作，生产需要的车型，等于是白捡一个厂子，只要拿着技术去生产，就能赚大钱。

成本极低，利润无限扩大，只要是个人都知道该如何选择。

“我同意租借厂子的事情，后续的车型我们也会设计好，最后拿出一个大家都满意的车型！”